Abgeschickt von Gerd am 07 Juli, 2003 um 13:54:07:
Antwort auf: Fieberkurve DS - zum 1001ten von Reinhard am 05 Juli, 2003 um 12:13:01:
Ich bastele derzeit auch am Kühlkreislauf von meinem CS1.
Nach dem Austausch des Heizungsventiles und des Thermoschalters für den Kühlerlüfter krieg ich die Temperatur nicht zufriedenstellend in den Griff. Mit einem neuen Thermostat geht die Temperatur eher höher (100 - 120 C), obwohl der Thermostat bei 88 C aufmachen soll.
Ich habe mal die Thermostate (alten und 2 neue) durchgekocht, wobei der alte noch als erster aufging und am weitesten öffnete. ICh muss den Versuch nochmal wiederholen, wenn ich ein geeignetes Thermometer zur Verfügung habe.
Das Entlüften ist beim CS1 1800 eher noch blöder, da der obere Schlauch vom Kühler zu einem Flansch am Zylinderkopf geht, eine Entüftungsschraube aber nicht vorhanden ist. Ich habe auch keine gute Idee, wie man das umbauen könnte. Der bereits beschriebene Trick mit dem kleinen Loch im Thermostat, der die Bildung einer Luftblase darunter verhindert, hat bei mir keine ausreichende Wirkung gezeigt.
Derzeit fahre ich ohne Thermostat und habe keine Überhitzung. Das heißt für mich, dass der Kühler ausreichend Leistung hat. Also liegen die Probleme eher beim Thermostat bzw. der Entlüftung. Aber wie????